철도차량기술사 철도차량기사 차이점 , 시험일정 및 응시자격

 

 

 

 

 

 

 

철도차량기술사란?

철도차량에 관한 고도의 이론적 전문지식과 오랜 실무경험을 바탕으로 철도 차량을 제조하기 위한 구조, 배관, 의장, 대차, 전장 등의 기본 및 생산도면을 설계하며, 전력공급설비, 진단설비, 수배전설비, 제어설비 등을 연구, 개발, 운용과 평가업무를 수행하고 이에 관한 지도, 감리 등의 기술업무를 수행하는 기술사 자격증으로 국가기술자격의 일종입니다. 

 

 

1) 철도차량기술사 , 철도차량기사 차이점 

출처 : 네이버

 

① 철도차량정비기능사 

철도차량정비기능사 시험은 철도차량에 대한 기초를 다루며 산업기사, 기사, 기능장, 기술사 시험 응시에 도움을 줍니다. 기능사 자격을 취득한 후 동일직무분야에서 1년이상 실무에 종사한 자는 산업기사시험의 응시자격이 되고, 3년 이상 종사한 경우 기사시험의 응시자격이 주어집니다. 7년 이상 실무에 종사하면 기능장·기술사 시험에 응시할 수 있습니다. 

 

② 철도차량산업기사 

산업기사는 기능사보다 한층 수준 높은 숙련기능과 기초이론지식을 가지고 기술분야의 업무에 종사하는 자격증입니다. 철도차량산업기사의 자격을 취득한 후 동일직무분야에서 1년 이상 실무에 종사한 자는 기사시험의 응시자격이 주어집니다. 산업기사의 자격을 취득한 후 동일직무분야에서 5년 이상 실무에 종사한 자는 기능장·기술사 시험의 응시자격이 주어집니다.

 

③ 철도차량기사 

기사는 산업기사보다 한층 수준 높은 숙련기능과 기초이론지식을 가지고 기술분야의 업무를 종사하는 자격입니다. 기사자격 취득 후 동일직무분야에서 4년 이상 실무에 종사한 경우 기술사 시험에 응시할 수 있습니다. 

 

④ 철도차량정비기능장 

기능장은 최고급 수준의 숙련기능을 가지고 산업현장에서 작업 관리, 소속 기능 인력의 지도 및 감독, 현장훈련, 경영계층과 생산계층을 유기적으로 연계시켜주는 현장관리 등의 역할을 수행합니다. 산업기사의 자격을 취득한 후 동일직무분야에서 5년 이상 실무에 종사한 자는 기능장 시험의 응시자격이 주어집니다. 

 

⑤ 철도차량기술사

기술사 자격은 기술자격증의 꽃이다. 각종 관련분야 취업뿐만 아니라 승진, 보직, 자격수당 등에서 우대받는 고급자격·면허증입니다. 기사자격 취득 후 동일직무분야에서 4년, 산업기사는 5년, 기능사는 7년 이상 실무에 종사한 경우 기술사 시험에 응시할 수 있습니다. 

 

2) 주요 업무 

철도차량기술사는 철도차량에 관한 고도의 전문지식 및 실무경험을 바탕으로 철도, 고속전철차량을 제조하기 위한 구조, 배관, 의장, 대차, 전장 등의 기본 및 생산도면을 설계하고, 전력공급설비, 진단설비, 수배전설비, 제어설비 등을 연구, 개발, 운용하며 평가업무를 수행합니다. 또한, 지도, 감리 등의 기술업무도 수행합니다. 

 

 

 

시험정보

 

1) 응시자격 

 

① 기술자격 소지자 

  - 동일(유사)분야 기술사

  - 기사 + 실무경력 4년 

  - 산업기사 + 실무경력 5년

  - 기능사 + 실무경력 7년 

  - 동일종목외 외국자격 취득자 

 

② 관련학과 졸업자 

  - 대졸 + 실무경력 6년

  - 3년제 전문대졸 + 실무경력 7년 

  - 2년제 전문대졸 + 실무경력 8년 

  - 기사(산업기사)수준의 훈련과정 이수자 + 실무경력 6년(8년) 

 

③ 순수 경력자 

  - 9년 (동일, 유사 분야) 

 

※ 관련학과 : 4년제 대학교 및 전문대학 이상의 학교에 개설되어 있는 기계공학, 기계설계공학, 동력기계공학 등

※ 동일직무분야 : 경영·회계·사무 중 생산관리, 건설, 재료, 화학, 전기·전자, 정보통신 중 방송무선, 통신, 안전관리, 환경·에너지

 

2) 시험방법 

 

① 필기시험 (단답형 및 주관식 논술형 , 매 교시당 100분 총 400분) - 100점 만점 기준 60점 이상 

 : 필기의 난이도가 매우 높은편입니다. 최저 합격률은 2010년에 0%가 있을정도로 어렵습니다. 

시스템으로서의 철도, 철도차량과 디젤동력차량, 전기동력차량, 객·화차, 고속전철 및 자기부상열차 등 여러 가지 형태의 철도차량 설계, 운용 및 유지 보수에 관한 사항 

※ 필기시험에 합격한 자는 필기시험 합격자 발표일로부터 2년간 필기시험을 면제받을 수 있습니다. 

 

- 필기시험은 주로 철도차량공학에서 다루어지는 내용들이며 , 세부적으로 보면 철도차량 시스템 및 인터페이스 기술(철도 차량 구조/장치, 시스템 일반, 차량한계, 건축한계, 전기, 신호, 통신, 전자, 선로와의 인터페이스), 철도차량 설계 공학 및 기술, 철도차량 성능및 안전기술, 철도차량 유지보수 기술, 철도차량 관련 법령/규정/규칙/기술기준 등 입니다. 

 

- 총 4교시 동안 400분에 걸쳐 시험을 보게 되는데 , 1교시는 12~13문제 중에서 10문제를 선택하여 기술합니다 . 2~4교시는 6문제 중에서 4문제를 선택하여 기술하는 형태로 시험이 진행됩니다. 각 교시당 시험시간은 100분으로 교시당 배점은 100점이며, 1교시는 10점짜리 문제가 10문항 , 2~4교시는 25점짜리 4문항으로 채점됩니다. 여기서 요구하는 문항 수보다 많은 답안을 쓴 경우 문제를 푼 순서대로 채점하고, 이를 초과하는 답안은 채점하지 않습니다. 보통 해당 분야 기술사, 관련학과 대학교수 등 3~4명의 채점자가 채점하게되며, 각 채점자의 채점결과의 평균값이 최종 점수가 됩니다. 

 

- 1교시는 최소한 8문제 이상, 2~4교시는 전부 기술하도록 하여야 합니다. 2~4교시는 4문항 밖에 출제되지 않기 때문에, 기술하지 않은 문제가 한 문제라도 있다면 기본 -25점을 안고 시험을 봐야합니다. 

 

② 면접시험 - 100점 만점 기준 60점 이상 

구술형 면접 (약30분 소요)

 

- 기술사로서의 자질을 평가하는 시험입니다. 

 

- 해당 분야 기술사와 관련학과 대학교수로 이루어진 2~3명의 면접관과 약 30분에 걸쳐 구술면접으로 진행됩니다. 평균 56.2%가 넘는 합격율이 나옵니다. 보통 경험과 지식이 없는 사람들은 1차 필기에서 다 걸러지기 때문에 , 필기시험에 합격한 사람이라면 1년 이내에 무리없이 합격이 가능합니다. 

 

3) 시험일정

출처 : 한국산업인력공단

4) 출제기준

- 철도차량에 관한 전문의식 및 응용능력

- 기술사로서의 지도감리 및 경영관리능력, 자질 및 품위

 

철도차량기술사 출제기준(2019.1.1.～2022.12.31).hwp

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철도차량기술사 출제기준(2023.1.1.~2026.12.31.).hwp

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5) 진로 및 전망 

 

① 주로 철도청, 지하철공사, 도시철도공사 등으로 진출을 많이 합니다. 또한, 철도차량 샌산 업체, 전동차생산업체 등도 가능하며 , 이외 연구기관이나 학계로의 진출도 이루어지고 있습니다. 

 

② 대중교통개선을 위한 정부정책에 따라 고속철도건설, 철도복선화사업, 대도시내의 전동차 노선의 증설이 예상되고 있으며 , 점차 지방도시에서의 지하철 개통도 진행이 확장될것으로 예상되어 전망이 매우 좋습니다. 이에 따라 기대되는 사업량 증가는 철도차량 및 지하철 전동차량의 설계, 제작, 기술자문, 지도업무를 수행할 기술분야입니다. 

 

③ 철도차량기술은 선진국에서 이미 개발된 기술을 이전받는데에도 막대한 기술료를 지급하고 있는 추세입니다. 그럼에도 불구하고 핵심적인 설계와 시스템의 통합 및 연계기술의 제공은 회피하고 있기 때문에 우리의 기술로 세계적인 수준의 차세대 고속전철시스템 개발 등 신기술 개발을 위해서는 보다 많은 전문 기술인력이 필요할것으로 보고있습니다. 장기적으로는 자기부상열차와 같은 신 교통수단의 등장 , 통일시대의 대비 또는 대륙 철도망과의 연계를 위해서도 철도기술은 매우 중요한 미래 중 하나입니다. 

 

 

6) 합격률

출처 : 한국산업인력공단

 

 

 

 

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시험 준비하시는 모든 분들 화이팅 입니다 :) 

 

 

 

 

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