가솔린 디젤 차이 총정리 (가솔린이 휘발유 디젤이 경유)

가솔린 디젤 차이점

 

 

 

 

오늘날 자동차 시장은 다양한 옵션으로 가득 차 있습니다. 그중에서도 가장 기본적인 선택은 바로 연료 유형, 즉 가솔린과 디젤입니다. 이 두 연료의 차이점을 이해하는 것은 자동차를 구매하거나 유지보수할 때 가장 중요한 사항 중 하나입니다. 가솔린과 디젤은 단순히 연료의 종류를 넘어 엔진 성능, 연비, 환경 영향을 비롯한 다양한 측면에서 차이를 보이고 있습니다. 오늘 이 글에서는 가솔린과 디젤의 주요 차이점에 대해 알아보고, 어떤 연료가 여러분의 라이프스타일과 차량 운전에 더 적합한지 고민해 보도록 하겠습니다. 

 

 

 

연료의 점화 방식 

흡입 ➝ 압축 ➝ 팽창 ➝ 배기의 순서대로 엔진 사이클에 빗대어 설명드리면 

가솔린은 가솔린과 공기를 흡입 ➝ 가솔린과 공기를 압축 ➝ 압축된 가솔린과 공기를 점화 플러그로 점화(팽창)하여 연소가스를 배출(배기)합니다. 

 

디젤은 공기를 흡입 ➝ 공기를 압축 ➝ 압축된 공기에 경유를 분사하여 자연 발화(팽창) 이후 연소가스 배출(배기) 방식이라고 이해하시면 됩니다. 

 

가솔린은 압축된 가솔린과 공기를 점화 플러그를 통해 강제 점화를 일으키지만, 디젤은 공기 중에 디젤 연료를 분사함으로써 별도의 장치 없이도 자동으로 점화가 가능합니다. 

 

 

 

성능 및 주행감 

1) 가솔린 엔진 

가솔린 엔젠은 회전수가 높은 특성을 가지며, 매끄럽고 조용한 주행감을 제공합니다. 특히 고속도로에서의 부드러운 가속 성능과 저소음은 가솔린 엔진의 큰 장점으로 꼽히고 있습니다. 가솔린 차량은 디젤 차량에 비해 낮은 공이 압축에 정해진 점화로 작동이 되기 때문에 구조적으로도 매우 단순하고, 연료 발화점도 낮아 압축비도 낮습니다. 그래서 디젤차량에 비해 연료를 강하게 압축하거나 폭발을 할 필요가 없어 정숙성이 높아질 수 있습니다.

 

가솔린 엔진은 피스톤 커넥팅 로드가 짧아 피스톤 뭉치가 빠르게 회전할 수 있기 때문에 RPM이 높게 생성할 수 있는 가솔린 엔진은 순간 가속, 속력을 낼 수 있습니다. 그래서 스포츠카나 세단 같은 승용차에 주로 사용되며, 짧은 주행거리나 가속을 즐기는 운전의 즐거움을 추구하는 소비자들에게 인기가 많습니다. 

 

2) 디젤 엔진 

디젤 엔진은 높은 압축률의 공기 중에 디젤 연료를 분사하여 자연 점화를 일으키는 방식입니다. 그렇기 때문에 소음과 진동이 가솔린에 비해 높을 수밖에 없습니다. 또한 유해 물질이 많이 배출되기 때문에 터보 차저가 장착되며, 연료 자체에도 압축 폭발력이 크기 때문에 소음 바랭의 원인이 됩니다. 

 

디젤 엔진은 순간적인 가속력, 토크의 힘이 매우 좋습니다. 저회 전에서 높은 토크를 제공하며, 무거운 화물을 운반하거나 언덕길을 오를 때 커넥팅 로드가 길어 높은 압력을 만들어 탁월한 성능을 발휘합니다. 디젤 엔진은 대체로 트럭, SUV, 상용차에 많이 사용되며, 견인력과 내구성이 중요한 차량에서 두각을 나타냅니다. 다만, 디젤 엔진은 가솔린 엔진에 비해 소음이 크고 진동이 더 느껴질 수 있습니다. 

 

결론적으로, 고속 주행과 정숙성을 중시한다면 가솔린을, 높은 토크와 내구성을 선호한다면 디젤을 선택하는 것이 좋습니다. 

 

 

연비와 유지비 

또 하나, 자동차를 구매할 때 연비와 유지비는 꼭 고려해야 하는 사항 중 하나입니다. 디젤이 가솔린에 비해 리터 당 주유비가 더 저렴합니다. 디젤은 조금만 주입을 해도 같은 에너지를 내기 때문에 연 효율이 좋기 때문입니다. 

 

100의 연료를 점화시킨다고 하면, 가솔린은 20 정도의 구동 에너지를 얻게 되지만, 디젤은 30 정도의 구동에너지를 얻게 됩니다. 장거리 운전과 고속도로 주행이 잦은 분들은 연비 효율이 좋은 디젤 차량을 선택하시는 것이 좋지만 환경개선부담금이라는 추가 항목이 발생되는 점을 고려해야 합니다. 

 

1) 가솔린 

가솔린 차량은 초기 구매 비용이 디젤 차량에 비해 저렴한 경우가 많습니다. 그러나 연비 측면에서는 디젤보다 낮은 편입니다. 또한, 가솔린 가격이 디젤보다 높은 경우가 많아 장거리 운행 시에는 유지비가 더 많이 들 수 있습니다. 하지만 가솔린 엔진은 일반적으로 정비 비용이 더 저렴하고, 엔진 부품의 수명도 비교적 길다는 점에서 장점이 있습니다. 

 

2) 디젤

디젤 차량은 초기 비용이 더 비싸지만, 뛰어난 연비로 인해 장거리 주행 시 경제적입니다. 특히 고속도로에서 연료 효율이 매우 높아 운송업이나 출장 등 장시간 운행이 필요한 경우 디젤 차량이 유리합니다. 단, 디젤 엔진은 가솔린에 비해 정비 및 수리 비용이 더 높고, 디젤연료 필터와 같은 소모품 관리가 더 까다롭습니다. 

 

가솔린과 디젤의 연료의 특성을 보면 가솔린, 디젤 모두 원유 가공(끓여지는 과정)을 통해 얻어지는 것은 동일합니다. 이때 원유의 성분에 따라서 끓는점이 다르기 때문에 , 이를 통해 연료를 구분하게 됩니다. 끓는점이 가장 낮고 가벼운 순서부터 위로 뜨게 되는데, 가솔린은 40~75℃, 디젤은 220~250℃에서 분류되는데 이는 디젤은 에너지 질량이 높기 때문에 가솔린보다 끓는점과 발화점이 높고, 무겁다는 것을 알 수 있습니다. 

 

결과적으로, 단기적으로 저렴한 비용을 원한다면 가솔린, 장기적으로 연료비 절감을 원한다면 디젤이 적합합니다. 

 

 

압축비 

가솔린 엔진은 가솔린과 공기를 흡입하여 10분의 1로 압축, 이후 점화 플러그를 통해 폭발을 일으켜 연소가스를 배출하고 구동 에너지를 얻게 됩니다. 이러한 가솔린 차량은 -43도에서 인화점이 형성되어 높은 압력을 주지 않아도 쉽게 점화가 될 수 있습니다. 

 

디젤은 공기 흡입, 공기를 15.5분의 1로 압축한 뒤 압축이 된 공기에 경유 연료를 분사시킴으로써 자연 발화 방식으로 구동에너지를 얻게 됩니다. 디젤의 인화점은 영상 52도로 불꽃에 민감하게 반응을 하지 않는다고 할 수 있습니다. 

 

가솔린, 디젤 엔진이 구동에너지를 얻는 방식에서 차이는 압축비라고 할 수 있습니다. 압축비가 높으면 높을수록 연비는 좋고 또 힘이 세다라고 해석을 하면 됩니다. 

 

 

 

환경 영향 및 규제 

연료에 따라서 환경에 끼치는 영향도 각기 다릅니다. 

 

1) 가솔린 

가솔린 차량은 디젤 차량에 비해 미세먼지와 질소산화물(NOx) 배출이 적지만, 이산화탄소(CO2) 배출량은 더 많습니다. 이는 지구 온난화의 주요 원인으로 지적되는 문제입니다. 따라서 환경을 중시하는 소비자라면 하이브리드나 전기차와 같은 대안을 고려할 수도 있습니다. 

 

2) 디젤

디젤 차량은 이산화탄소 배출량이 낮아 온실가스 측면에서는 유리하지만, 질소산화물과 미세먼지를 많이 배출하는 단점이 있습니다. 특히 디젤 게이트 사건 이후 많은 국가에서 디젤 차량에 대한 규제가 강화되었으며, 일부 도시에서는 디젤 차량의 진입을 제한하기도 합니다. 이로 인해 디젤 차량의 인기는 점차 줄어드는 추세입니다. 

 

환경 규제가 강화되고, 친환경 차량의 수요가 증가하는 현재 상황에서는 가솔린 차량이 상대적으로 더 적합할 수 있습니다. 

 

 

 

가솔린과 디젤 차량의 선택은 주행 스타일, 사용 목적, 환경적 요인 등 여러 요소에 따라 달라집니다. 가솔린 차량은 조용하고 부드러운 주행감, 초기비용 절감을 원할 때 적합하며, 디젤 차량은 높은 연비와 강력한 견인력을 필요로 하는 경우에 매우 이상적입니다. 

 

단, 최근에는 하이브리드나 전기차와 같은 친환경 차량이 주목을 받고 있으면서 가솔린과 디젤의 선택지도 점차적으로 변화하고 있습니다. 최종적으로는 자신의 라이프스타일과 운전 환경을 고려하여 적합한 연료를 선택하는 것이 가장 중요합니다. 어떤 연료를 선택하든, 차량의 유지 관리와 안전 운행이 가장 기본이라는 점을 기억하시길 바랍니다. 

 

 

 

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