해기사 종류 및 응시자격 및 시험일정 등 시험정보 총정리

 

 

해기사란? 

➀ 해기사는 선박의 운항, 선박엔진의 운항, 선박통신에 관한 전문 지식을 습득하고 국가자격시험에 합격하여 소정의 면허를 취득한 자로서, 해기사에는 항해사, 기관사, 전자기관사, 통신사, 운항사, 수면비행선박 조종사, 소형선박 조종사로 구분됩니다. 

➁ 선박직원이 되려는 사람은 해양수산부장관의 해기사 면허를 받아야 합니다 (선박직원법 제4조 1항)

➂ 선박직원이란 해기사로서 선박에서 선장•항해사•기관장•기관사•전자기관사•통신장•통신사•운항장 및 운항사의 직무를 수행하는 사람을 말합니다(동법 제2조의 3) 

➃ 해기사는 그가 받은 해기사 면허증을 타인에게 양도 또는 대여할 수 없고, 해기사가 선박직원의 업무를 행할 때는 선박 내에 해기사면허증을 비치하여야 합니다. (동법 제9조, 제15조) 

➄ 해기사 시험은 해양수산부장관이 해양수산부령이 정하는 바에 의하여 정기시험, 임시시험, 상시시험으로 구분하여 시행하고 있습니다. (동법시행령 제10조) 

 

1) 교육

대한민국에서 해기사에 대한 공부를 할 수 있는 교육기관입니다. 

 

➀ 해운계 4개교 : 목포해양대학교(3급 항해사, 3급 기관사), 한국해양대학교(3급 항해사, 3급 기관사), 부산해사고등학교(4급 항해사, 4급 기관사), 인천해사고등학교(4급 항해사, 4급 기관사) 

 

➁ 수산계 14개교 : 부경대학교, 군산대학교, 전남대학교, 경상국립대학교, 제주대학교(3급 어선) , 강원도립대학교, 인천해양과학고등학교(5급), 충남해양과학고등학교(5급), 한국해양마이스터고등학교(5급), 경남해양과학고등학교(5급), 완도수산고등학교, 제주성산고등학교, 울릉고등학교, 한서대학교(3급) 

※신안해양과학고등학교와 여수해양과학고등학교는 지정교육기관이 아니라 해양수산연수원의 추가교육 이수 필요 

 

➂ 기타 : 한국해양수산연구원, 해양경찰교육원 

 

이중 대학교 졸업시 3급 항해사/기관사, 고등학교 졸업 시 4급 항해사/기관사 취득이 가능하며 , 한국해양수산연수원에서는 3,5,6급 항해사/기관사 양성과정인 오션플리텍을 개설하고 있습니다. 해양경찰교육원에서 신임경찰교육을 이수한 사람은 5급 항해사/기관사 취득이 가능합니다. 교육기관 연간 배출 인원은 약 2,000여 명입니다. 

 

2) 해기사의 종류 

➀ 항해사 

1~6급까지 있습니다. 선장은 선박의 운항관리에 대하여 책임을 지고, 항해사는 갑판부에서 항해당직을 수행합니다. 1~6급 항해사는 운항할 수 있는 배의 종류와 크기에 대한 능력을 증명하는 면허 등급을 말하는 것이고, 1~3등 항해사는 그 배 안에서 맡은 직책을 말하는 것입니다. 예를 들어 3급 항해사는 연안수역에서 여객선 아닌 선박의 선장을 맡을 수 있지만, 원양수역의 6천 t 이상 선박에서는 2등 항해사까지만 맡을 수 있습니다.

 

➁ 선박기관사

기관사도 항해사와 마찬가지로 승선 경력이 쌓이면 면허 급수를 높일 수 있습니다. 1~6급까지 있습니다. 선박기관사는 선박이 화물을 목적지까지 안전하게 운송하게 하기 위하여 선박 기관과 기기의 정비•운전과 선내 동력 공급을 책임지는 상선사관의 일종입니다.  기관사는 선박 추진력을 만들어내는 주기관을 관리할 뿐만 아니라 선박 운용이나 선원 생활에 필요한 수십 종류의 크고 작은 기기도 관리합니다. 따라서 광범위한 지식과 이론을 필요로 합니다. 작업환경 또한 열악하여 40℃~50℃의 고온과 100dB이 넘는 소음 속에서 일하기 때문에 강인한 체력과 정신력을 필요로 합니다. 

 

➂ 전자기관사

단일등급입니다. 항해장비 및 갑판기기를 포함한 선박의 전기•전자 및 자동제어 설비•시스템의 유지•점검•보수관리•수리 등의 업무를 수행합니다. 응시 경력으로 미루어 볼 때 3급과 4급 기관사의 중간 위치이며, 전자기관사 승선 시 출력 3천 kW 이상의 원양항해 선박에 부과되는 3등 기관사•전기기사•전기기능사•전자기사•전자기기기능사 등의 승선의무가 면제됩니다. 

 

➃ 통신사 

1~4급까지 있습니다. 예전에 모스 부호나 일반 무전기로만 해상통신이 가능했을 때는 통신장을 따로 승선시켜야 했으나, INMARSAT 기반의 GMDSS가 도입되면서, 항해사나 운항사가 통신사의 업무를 겸직할 수 있게 되어, 현재는 통신사 면허만 가지고 배를 타기는 불가능에 가깝습니다. 대부분의 상선에서 2등 항해사 또는 3등 항해사가 항통사라는 직책을 가지고 있습니다. LNG선, 유조선과 같은 대형 선박에는 항통사 직책이 따로 존재합니다. 

 

크게 기존 무선방식인 전파통신급과 GMDSS 선박용인 전파전자급으로 나뉘며, 3급 이하는 승선 경력 없이도 취득이 가능합니다. 해당 등급에 맞는 국가기술자격증(전파전자통신기능사 이상)이나 무선종사자 국가자격증(제한무선통신사, 해상무선통신사)을 취득하고, 한국해양수산연수원에서 취득 등급 및 항해사 소지 여부에 따라 알맞은 통신사 취득 교육을 받은 다음, 통신사 면접시험(필기 없음)에 합격하면 통신사 면허를 딸 수 있습니다. 

 

1,2급은 3개월(전파통신급은 6개월) 이상의 연안 또는 원양항해 통신사 경력이 있고, 각각 전파전자통신기사 및 전파전자통신산업기사 자격증을 취득한 후 면접시험에 합격하면 됩니다. 

 

➄ 운항사

1~4급까지 있습니다. 항해사와 기관사의 하이브리드 직종입니다. 하지만 그렇기에 응시자가 매우 적고, 현재는 별도의 양성과정도 없습니다.

 

⑥ 수면비행선박조종사

위그선을 조종할 수 있는 항해면허입니다. 소형과 중형으로 나뉘며, 취득 조건으로 항해사(또는 운항사)면허와 경량항공기조종사 이상 면허를 동시에 보유하고 있어야 합니다. 자가용조종사 이상 항공면허 소지자를 대상으로 한 6급 항해사 오션폴리텍 과정도 있습니다. 

 

또한 한정면허도 있습니다. 날개 폭만큼의 높이 이하에서만 운항할 수 있는 '표면효과 전용선' 한정면허, 비사업용 선박만 운항할 수 있는 •비사업용 선박' 한정면허가 있습니다.

 

⑦ 소형선박 조종사

5톤 이상 25톤 미만의 선박을 조종할 수 있는 면허입니다. 시험은 4지선다 4과목 (항해, 운용, 기관, 법규) , 과목별 25문제입니다. 응시하려면 2t 이상의 선박에서 2년간 운항 경력을 쌓아야 합니다. 소형선박조종사 취득 후에 5t~100t 급의 선박에서 2년간 운항 경력을 쌓으면 6급 항해사와 6급 기관사에 응시할 수 있습니다. 다만, 특례 조치를 통해 대한민국 해양경찰청에서 발급하는 동력수상레저기구 조종면허 보유자는 승선 경력이 없어도 면허를 취득할 수 있습니다. 

 

⑧ 도선사 

도선사 항목으로, 오랫동안 경력을 쌓은 항해사나 운항사(항해전문)만이 도선사 시험에 응시할 수 있습니다. 다만 도선사는 엄밀히 말하면 해기사가 아닙니다. 면허도 선박직원법이 아니라 도선법에 의해 발급됩니다. 

- 해기사 어선 한정면허가 필요합니다 

- 해기사 면허는 6급부터 1급까지 있으며, 1급이 가장 어렵습니다. 보통 해기사 5~3급 자격증을 소유하거나 필기로 합격하면 선사에 입사할 수 있습니다. 

 

 

해기사 시험정보 

 

1) 해기사 응시자격 

➀ 18세 이상의 자 

➁ 별도의 승무경력 : 항해사, 기관사, 전자기관사, 통신사, 운항사, 소형선박 조종사의 경우 받고자 하는 면허에 따라 면허를 위한 별도의 승무경력을 필요로 합니다. 

※수면비행선박 조종사의 경우 면허를 위한 별도의 승무경력을 요구하지 않습니다. 

 

2) 해기사 시험과목 

출처 : 한국해양수산연수원

 

3) 해기사 시험시간 

과목당 25분 (과목합격자는 과목 수에 따라 적용) 

출처 : 한국해양수산연수원

 

4) 해기사 시험일정 

시험은 정기시험, 상시시험, 임시시험으로 나뉘어집니다. 

출처 : 한국해양수산연구원

 

출처 : 한국해양수산연구원

출처 : 한국해양수산연구원

 

5) 해기사 취업 및 우대사항 

➀ 취업 : 선박직원이 되려는 사람은 해양수산부장관의 해기사 면허를 받아야 합니다. 

출처 : 네이버

➁ 공무원 : 해양경찰, 소방직 공무원의 경우, 해기사(항해, 기관, 운항사)는 급수에 따라 가산점이 차등 인정되고, 해양 수산직렬 중 선박항해나 선박기관 직류는 해기사 면허 취득을 필수 요건으로 합니다. 

6) 해기사 관련자격증

출처 : 네이버

➀ 도선사 

도선사는 항만에 입출항하는 선박에 탑승하여 당해 선박을 안전하게 항로로 이동하거나 이 접안하도록 안 해나는 전문가로서 해기사의 꽃이라고 불립니다. 도선사 면허를 취득하려면 총톤수 6천 톤 이상의 선박의 선장으로 5년 이상 승무한 경력이 있어야 합니다. 따라서 해기사 면허는 기본 사항입니다. 

 

➁ 선박검사원 

선박 건조나 배 안에 설치된 시설물의 적정성 등을 검사하는 선박검사원을 채용할 때 적용하던 학력 제한이 없어지면서, 3급 이상의 해기사면허를 취득하고 3년 이상의 관련 경력을 갖춘 사람이면 누구나 선박검사원이 될 수 있습니다. 

 

➂ 해양경찰, 소방직 공무원

해양경찰, 소방직 공무원의 경우, 해기사(항해, 기관, 운항사)는 급수에 따라 가산점이 차등 인정됩니다. 

 

➃ 해산수산직렬 공무원 

해양수산직렬 중 선박항해(상선 또는 어선항해사)나 선박기관(기관사) 직류는 해기사 면허 취득을 응시자격 요건으로 합니다. 

 

 

해기사 종류 및 응시자격 및 시험일정 등 시험관련 내용 정리해 보았습니다.
시험 준비하시는 분들께 도움이 됐으면 좋겠네요 :)

 

 

 

 

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